Budoucnost rozhlasového vysílání v moderních automobilech není podle odborníků zdaleka jistá. Na konferenci WorldDAB Automotive 2024 ve Frankfurtu nad Mohanem zaznělo varování, že rádio musí soupeřit o prostor na digitálních palubních deskách se streamovacími aplikacemi a technologickými giganty. Aby si vysílání udrželo svou pozici, je podle zástupců organizace WorldDAB nezbytné sjednotit standardy uživatelského rozhraní a intenzivně vzdělávat výrobce automobilů.
Hlavním problémem je rostoucí složitost infotainment systémů. Pokud je přístup k rozhlasovému vysílání skryt hluboko v menu dotykových obrazovek, řidiči podle expertů raději zvolí snadněji dostupné zdroje zvuku. „Pokud to nemůžete najít, nemůžete to používat,“ prohlásil Gregor Pötzsch ze společnosti CARIAD (koncern VW), který předsedá pracovnímu výboru WorldDAB Automotive. Podle něj je klíčové, aby ovládání rádia bylo intuitivní, čímž se zároveň předchází nebezpečnému rozptylování řidičů za jízdy.
„Smyslem pokynů pro uživatelské rozhraní (UX) je přenést veškeré zkušenosti a znalosti stovek rozhlasových stanic do vzdělávacích materiálů pro výrobce automobilů,“ uvedl Nick Piggott, viceprezident WorldDAB a RadioDNS.
Organizace proto transformovala své technické standardy do podoby dynamické webové platformy, která poskytuje vývojářům a produktovým manažerům v automobilkách konkrétní instrukce. Tyto pokyny doplňují celosvětovou kampaň Radio Ready, jejímž cílem je zajistit digitálnímu rádiu prominentní místo v kokpitu. Důraz se již neklade pouze na technickou vrstvu signálu, ale především na vizuální prezentaci a snadnou navigaci v seznamech stanic.
Významnou roli hraje také hlasové ovládání, které se stává standardem. Experti upozorňují, že rozhlasové stanice musí poskytovat přesná metadata, aby je hlasoví asistenti dokázali spolehlivě identifikovat a spustit. Bez kvalitních dat hrozí, že systém požadavek řidiče nesprávně vyhodnotí nebo stanici vůbec nenajde. Při testování systémů se výbor zaměřuje na řešení technických chyb u přenosu signálu DAB+, přičemž spolupracuje přímo s výrobci čipsetů i automobilkami.
Závěrem konference zaznělo, že ochrana pozice rádia v autě vyžaduje jednotný postup celého odvětví.
„Jde o propojení technických expertíz, potřeb vysílatelů a reality automobilového průmyslu s jediným cílem: zlepšit zážitek z rádia pro řidiče,“ konstatovala Jacqueline Bierhorst, prezidentka organizace WorldDAB.
Aliance věří, že pouze skrze spolupráci veřejnoprávních a komerčních sítí s globálními výrobci aut lze zachovat rádio jako primární zdroj informací a zábavy na cestách.